Цитата: откуда Вы взяли сумму в 59млн? сами же говорите - годовой доход - 41000 рублей
Имеется в виду, что при 60 млн они вылетят с УСНа и с патента...
Меня больше беспокоит содержательная часть вопроса.
Цитата: У меня такой вопрос: в 2010 г. на ЕНВД грузоперевозки заработали 3 млн. рублей-сейчас по ИРкуской области приняли закон о патенте на УСН там нашим автоуслугам назначен потенциально возможный годовой доход в размере 41000*6%=2460 я должна заплатить патент за год? Меня смущает вот что: не могу никак понять, получается мы можем зарабатывать 59 млн. рублей в год на автоуслугах, а налог буде всего 2460 рублей????? Как то это все не очень реально? Или я не правильно понимаю закон 346.25.1 НК РФ?
Статью 346.25.1 Вы понимаете правильно.
Давно уже замечено, что нормы в этой статьи сделаны впопыхах и страдают очень большими изъянами.
В частности это напрямую касается автотранспортных услуг.
А ЕНВД этот вид деятельности разграничен - грузы отдельно, пассажиры отдельно. Кто занимается перевозками, должен согласится, что ценообразование у этих видов деятельности совершенно разное.
В патентных нормах - возможный доход у них одинаковый.
Далее. В ЕНВД грузоперевозки напрямую зависят от количества машин. И это имеет логическое обоснование. десять машин могут заработать в де10 раз больше, чем одна. Конечно, практик меня всегда поправит - чем больше машин, тем сложнее их загрузить работой И в этом отношении одну машину легче загрузить по полной программе, чем 10. Поэтому строго говоря, больше не в 10 раз, а чуть по меньше. Но это же сути не меняет, ведь мы говорим о возможном доходе, а не о реальном.
А для патента устанавливается доходность, как на одну машину. Видимо прикидывали, сколько сам ИП за рулем своего грузовика сможет заработать. Думаю, отсюда и 41 тыс. руб, а не 3 млн.
А может быть, вообще о грузовиках не подумали и прикидывали. сколько сам ИП на сваей Газели сможет заработать на перевозке пассажиров. Боюсь, что иной ИП и 41 тысячу не сможет заработать.
Но всё это чисто умозрительные заключения, даже не глядя на Иркутский закон.
Кстати, посмотрите его внимательно, может быть там есть дифференциация по видам перевозок, по количеству машин или по грузоподъемности.
А то, действительно, так получается, что автоперевозки становятся более выгодными, чем продажа московской недвижимости!
Успехов!